VALVE À PNEU DE CAMION TR501 DILL

Une valve compacte et robuste pour assurer une étanchéité fiable sur les roues de véhicules commerciaux!

La valve métallique DILL TR501 est conçue pour les roues de camions et de véhicules commerciaux équipées de pneus sans chambre à air nécessitant une valve droite à fixation mécanique.

Fabriquée en laiton, elle offre une construction résistante adaptée aux exigences des applications commerciales et aux conditions d'utilisation rencontrées dans les ateliers de pneus pour véhicules lourds.

Sa longueur effective de 1-1/2 po (38 mm) permet son installation sur les jantes compatibles nécessitant une valve courte.

Conçue pour les trous de jante de 5/8 po (0,625 po), elle se fixe mécaniquement à l'aide d'un écrou et d'un joint d'étanchéité.

La DILL TR501 constitue une solution professionnelle pour le remplacement des valves usées ou endommagées et pour l'entretien préventif des roues de véhicules commerciaux.

Caractéristiques et avantages

• Qualité DILL : valve conçue pour les applications professionnelles de pneus commerciaux.

• Construction en laiton : matériau robuste adapté aux conditions d'utilisation des véhicules lourds.

• Configuration droite : facilite l'installation sur les jantes compatibles.

• Longueur compacte de 1-1/2 po : idéale pour les applications nécessitant une valve courte.

• Fixation mécanique (clamp-in) : installation solide à l'aide d'un écrou.

• Joint d'étanchéité RG15 : contribue à maintenir une étanchéité fiable entre la valve et la jante.

• Trou de jante de 5/8 po : compatible avec les ouvertures de 0,625 po.

• Entretien pratique : permet le remplacement des valves endommagées ou détériorées.

• Applications commerciales : destinée aux roues de camions et de véhicules lourds compatibles.

Spécifications techniques

• Marque : DILL

• Référence : TR501

• SKU Cantin : DILL-TR501

• Type : valve métallique droite pour pneu sans chambre à air

• Matériau : laiton

• Installation : fixation mécanique (clamp-in)

• Longueur effective : 1-1/2 po (38 mm)

• Diamètre du trou de jante : 0,625 po (5/8 po)

• Joint d'étanchéité : RG15

• Couple de serrage de référence : 35 à 55 lb-po (environ 4,0 à 6,2 N·m)

• Applications : roues de camions et de véhicules commerciaux compatibles

Applications

• Remplacement des valves de pneus de camions.

• Entretien des roues de véhicules commerciaux.

• Jantes compatibles avec un trou de valve de 5/8 po.

• Pneus sans chambre à air.

• Entretien préventif des flottes de transport.

• Centres de pneus commerciaux et ateliers de mécanique de véhicules lourds.

Recommandations d'installation

1. Vérifier que la jante est compatible avec une valve TR501 et possède un trou de 5/8 po.

2. Inspecter le trou de valve afin de détecter toute corrosion, fissure ou déformation.

3. Nettoyer soigneusement la surface de montage.

4. Installer la valve avec son joint d'étanchéité et ses composants de fixation appropriés.

5. Serrer l'écrou selon le couple prescrit pour la référence exacte de la valve.

6. Gonfler le pneu conformément aux spécifications du fabricant du véhicule et de la roue.

7. Vérifier l'étanchéité après l'installation.

Précautions importantes

• Vérifier la compatibilité de la valve avec la jante avant l'installation.

• Ne pas modifier ni plier la tige métallique.

• Respecter les limites de pression de la valve et de l'ensemble roue-pneu.

• Remplacer les joints d'étanchéité endommagés.

• Suivre les procédures de sécurité applicables aux pneus de véhicules commerciaux.

DILL TR501 : une valve métallique droite de 1-1/2 po conçue pour offrir une installation fiable et un entretien efficace des pneus de camions.

Produit destiné aux jantes compatibles. Les spécifications d'installation doivent être confirmées selon la référence exacte fournie par DILL.