VALVE À PNEU DE CAMION TR501

Une valve compacte, robuste et fiable pour les pneus de camions et de véhicules commerciaux!

La valve métallique PREMIER TR501 est spécialement conçue pour les roues de camions et d'autobus équipées de pneus sans chambre à air nécessitant une valve droite à fixation mécanique.

Fabriquée en laiton, elle offre une construction robuste adaptée aux exigences des applications commerciales.

Sa longueur effective de 1-1/2 po (38 mm) en fait une solution idéale pour les roues nécessitant une valve courte, tout en permettant un accès pratique lors du gonflage et de la vérification de la pression des pneus.

Conçue pour les jantes comportant un trou de valve de 5/8 po (0,625 po), elle utilise un joint d'étanchéité RG15 et un système de fixation mécanique avec écrou.

La PREMIER TR501 constitue un choix pratique pour les centres de pneus commerciaux, les garages de véhicules lourds et les entreprises responsables de l'entretien de flottes de transport.

Caractéristiques et avantages

• Construction en laiton : conçue pour résister aux conditions d'utilisation des véhicules commerciaux.

• Configuration droite : facilite l'installation sur les jantes compatibles.

• Longueur compacte de 1-1/2 po : adaptée aux applications nécessitant une valve courte.

• Fixation mécanique (clamp-in) : installation sécurisée à l'aide d'un écrou.

• Joint d'étanchéité RG15 : assure l'étanchéité entre la valve et la jante lorsqu'il est correctement installé.

• Trou de jante de 5/8 po : compatible avec les ouvertures de 0,625 po.

• Entretien simplifié : permet le remplacement d'une valve usée ou endommagée.

• Applications commerciales : conçue pour certaines roues de camions, d'autobus et de véhicules lourds.

Spécifications techniques

• Marque : PREMIER

• Référence : TR501

• SKU Cantin : TR501

• Type : valve métallique droite pour pneu sans chambre à air

• Matériau : laiton

• Installation : fixation mécanique (clamp-in)

• Longueur effective : 1-1/2 po (38 mm)

• Diamètre du trou de jante : 0,625 po (5/8 po)

• Joint d'étanchéité : RG15

• Référence ETRTO : V3.21.2

• Couple de serrage recommandé : 35 à 55 lb-po (environ 4 à 6,2 N·m)

• Applications : roues de camions et d'autobus compatibles

Applications

• Remplacement des valves de pneus de camions.

• Entretien des roues d'autobus et de véhicules commerciaux.

• Jantes possédant un trou de valve de 5/8 po.

• Pneus sans chambre à air.

• Entretien des flottes de transport.

• Centres de pneus commerciaux et ateliers de mécanique de véhicules lourds.

Recommandations d'installation

1. Vérifier que la jante est compatible avec une valve TR501 et possède un trou de 5/8 po.

2. Inspecter le trou de valve pour détecter toute corrosion, fissure ou déformation.

3. Nettoyer soigneusement la surface de montage.

4. Installer la valve avec son joint d'étanchéité RG15 et les composants de fixation appropriés.

5. Serrer l'écrou au couple recommandé de 35 à 55 lb-po.

6. Gonfler le pneu selon les spécifications du fabricant du véhicule et de la roue.

7. Vérifier l'étanchéité de la valve après l'installation.

Précautions importantes

• Vérifier la compatibilité avec la jante avant l'installation.

• Ne pas modifier ni plier la valve.

• Respecter les limites de pression de la valve et de l'ensemble roue-pneu.

• Remplacer tout joint d'étanchéité endommagé.

• Respecter les procédures de sécurité applicables aux pneus commerciaux.

PREMIER TR501 : une valve métallique droite de 1-1/2 po, conçue pour assurer une installation fiable et un entretien efficace des pneus de camions.