VALVE À PNEU DE CAMION TR500

Une valve robuste et fiable pour l'entretien des pneus de camions et de véhicules commerciaux!

La valve métallique PREMIER TR500 est conçue pour les roues de camions et d'autobus équipées de pneus sans chambre à air nécessitant une valve droite de type TR500.

Fabriquée en laiton, elle offre une construction robuste adaptée aux applications commerciales. Son système de fixation mécanique avec écrou et joint d'étanchéité permet un montage solide sur les jantes compatibles.

Avec sa longueur effective de 2 po (environ 51 mm), la TR500 constitue une solution pratique pour les roues nécessitant une valve relativement courte tout en permettant l'accès au gonflage et à la vérification de la pression.

Conçue pour les jantes possédant un trou de valve de 5/8 po (0,625 po), elle convient aux applications de pneus commerciaux respectant les spécifications de montage du fabricant.

Caractéristiques et avantages

• Construction en laiton : valve métallique robuste conçue pour les applications de véhicules commerciaux.

• Configuration droite : facilite l'installation sur les jantes compatibles.

• Longueur effective de 2 po : adaptée aux roues nécessitant une valve courte.

• Fixation mécanique (clamp-in) : installation avec écrou et joint d'étanchéité.

• Compatibilité avec les trous de 5/8 po : conçue pour les ouvertures de jante de 0,625 po.

• Joint d'étanchéité en caoutchouc : contribue à maintenir une étanchéité fiable.

• Entretien pratique : permet le remplacement des valves usées ou endommagées.

• Applications commerciales : convient à certaines roues de camions, d'autobus et de remorques.

Spécifications techniques

• Marque : PREMIER

• Référence : TR500

• SKU Cantin : TR500

• Type : valve métallique droite pour pneu sans chambre à air

• Matériau : laiton

• Installation : fixation mécanique avec écrou

• Longueur effective : environ 2 po (51 mm)

• Diamètre du trou de jante : 0,625 po (5/8 po)

• Référence ETRTO : V3.21.3

• Couple de serrage recommandé : 35 à 55 lb-po (environ 4 à 6 N·m)

• Applications : roues de camions, d'autobus et de véhicules commerciaux compatibles

Applications

• Remplacement des valves de pneus de camions.

• Entretien des roues d'autobus et de véhicules commerciaux.

• Jantes compatibles avec un trou de valve de 5/8 po.

• Pneus sans chambre à air.

• Centres de pneus commerciaux et ateliers de mécanique de véhicules lourds.

• Entretien préventif des flottes de transport.

Recommandations d'installation

1. Vérifier que la jante est compatible avec une valve TR500 et possède un trou de 5/8 po.

2. Inspecter le trou de valve afin de détecter toute corrosion, déformation ou détérioration.

3. Nettoyer soigneusement la surface de montage.

4. Installer la valve avec son joint d'étanchéité et les composants de fixation appropriés.

5. Serrer l'écrou au couple recommandé de 35 à 55 lb-po.

6. Gonfler le pneu conformément aux spécifications du fabricant du véhicule et de la roue.

7. Vérifier l'étanchéité de la valve après l'installation.

Précautions importantes

• Confirmer la compatibilité de la valve avec la jante avant l'installation.

• Ne pas modifier ni plier la tige métallique.

• Respecter les limites de pression de l'ensemble roue-pneu et de la valve.

• Remplacer les joints d'étanchéité endommagés.

• Respecter les procédures de sécurité applicables aux pneus de véhicules commerciaux.

PREMIER TR500 : une valve métallique droite de 2 po, conçue pour assurer une installation fiable et un entretien efficace des pneus de camions.