VALVE À PNEU DE CAMION DILL POUR ROUE ALCOA TR543D

Une valve métallique coudée à 60°, conçue pour les roues en aluminium des camions et véhicules commerciaux!

La valve à pneu DILL TR543D est conçue pour certaines roues en aluminium ALCOA équipant les camions et véhicules lourds.

Grâce à son angle de 60° et à ses dimensions de 0,98 po + 1,38 po, elle permet un positionnement adapté aux configurations de roues nécessitant une valve coudée.

Sa conception métallique avec joint torique d'étanchéité contribue à prévenir les pertes d'air au point de fixation entre la valve et la jante.

Compatible avec les roues ALCOA comportant un trou de valve de 9,7 mm, elle constitue une solution de remplacement pratique pour les centres de pneus commerciaux et les ateliers de maintenance de véhicules lourds.

Caractéristiques et avantages

• Marque DILL : valve destinée aux applications commerciales.

• Conçue pour certaines roues ALCOA : adaptée aux configurations avec trou de valve de 9,7 mm.

• Angle de 60° : facilite l'orientation de la valve selon la configuration de la roue.

• Dimensions de 0,98 po + 1,38 po : format coudé compact pour les installations compatibles.

• Construction métallique : adaptée à l'utilisation sur les camions et véhicules commerciaux.

• Joint torique d'étanchéité : contribue à limiter les fuites d'air au point de montage.

• Joint de remplacement RG60 : permet de remplacer le joint lors de l'entretien.

• Fixation mécanique : conception de type clamp-in.

• Solution de remplacement professionnelle : idéale pour les valves usées, endommagées ou présentant une fuite.

Spécifications techniques

• Marque : DILL

• Référence : TR543D

• SKU Cantin : DILL-TR543D

• Type : valve métallique pour pneu sans chambre à air

• Application : roues en aluminium ALCOA compatibles

• Angle : 60°

• Dimensions : 0,98 po + 1,38 po (24,9 mm + 35,1 mm)

• Diamètre du trou de jante : 9,7 mm (0,390 po)

• Type d'étanchéité : joint torique

• Joint de remplacement : RG60

• Fixation : mécanique (clamp-in)

Applications

• Roues en aluminium ALCOA compatibles.

• Camions lourds et véhicules commerciaux.

• Remplacement de valves de pneus sans chambre à air.

• Centres de pneus spécialisés en véhicules lourds.

• Ateliers de mécanique et de maintenance de flottes commerciales.

Recommandations d'installation

1. Vérifier la compatibilité de la valve avec le modèle de jante et son trou de montage.

2. Nettoyer soigneusement le trou de valve et inspecter la surface de contact.

3. Vérifier l'état du joint torique et utiliser un joint RG60 neuf au besoin.

4. Installer la valve conformément aux instructions du fabricant.

5. Respecter le couple de serrage recommandé.

6. Vérifier l'étanchéité après le gonflage.

DILL TR543D : une valve métallique à 60° avec joint torique RG60, conçue pour assurer une étanchéité fiable sur les roues ALCOA compatibles.

Important : vérifier la compatibilité exacte avec la roue et respecter les recommandations de montage du fabricant.