VALVE À PNEU DE CAMION ALCOA TR552 DILL

Une valve compacte et résistante, conçue pour assurer une étanchéité fiable sur les roues en aluminium des véhicules lourds!

La valve à pneu DILL TR552 est conçue pour certaines roues en aluminium ALCOA équipant les camions, autobus et autres véhicules commerciaux.

Fabriquée en laiton nickelé, elle offre une bonne résistance à la corrosion et convient aux applications exigeantes de l'industrie du transport.

Sa configuration droite de 1,26 po (32 mm) est idéale pour les installations nécessitant une valve compacte, tout en permettant un accès pratique pour le gonflage et la vérification de la pression.

Dotée d'un joint d'étanchéité à œillet, elle offre une meilleure tolérance aux surfaces de montage légèrement rugueuses ou rayées qu'un joint torique standard, contribuant ainsi à réduire les risques de fuite d'air.

Compatible avec certaines roues ALCOA comportant un trou de valve de 9,7 mm, elle constitue une solution professionnelle pour l'entretien des pneus de véhicules lourds.

Caractéristiques et avantages

• Conçue pour certaines roues ALCOA : compatible avec les trous de valve de 9,7 mm.

• Configuration droite : adaptée aux installations nécessitant une valve sans coude.

• Longueur compacte de 1,26 po : convient aux applications où l'espace disponible est limité.

• Construction en laiton nickelé : offre une bonne résistance à la corrosion.

• Joint d'étanchéité à œillet : tolère mieux les surfaces légèrement rugueuses ou rayées que les joints toriques standard.

• Joint de remplacement RG70 : facilite l'entretien et le remplacement du joint usé.

• Pression maximale de 200 PSI : adaptée aux applications commerciales compatibles.

• Fixation mécanique : installation de type clamp-in.

• Qualité DILL : conçue pour les professionnels du pneu et de l'entretien de véhicules lourds.

Spécifications techniques

• Marque : DILL

• Référence : TR552

• Référence fabricant DILL : VS-552

• SKU Cantin : DILL-TR552

• Type : valve métallique pour pneu sans chambre à air

• Application : roues en aluminium ALCOA compatibles

• Configuration : droite (0°)

• Longueur : 1,26 po (32 mm)

• Diamètre du trou de jante : 9,7 mm (0,390 po nominal)

• Matériau : laiton nickelé

• Étanchéité : joint à œillet

• Joint de remplacement : RG70

• Pression d'air maximale : 200 PSI

• Fixation : mécanique (clamp-in)

Applications

• Roues en aluminium ALCOA compatibles.

• Camions lourds et véhicules commerciaux.

• Autobus et véhicules de transport.

• Entretien des pneus sans chambre à air.

• Remplacement de valves métalliques usées ou endommagées.

• Centres de pneus commerciaux.

• Ateliers de maintenance de flottes.

Recommandations d'installation

1. Vérifier la compatibilité de la valve avec la roue et le diamètre du trou de montage.

2. Nettoyer soigneusement la surface de contact et inspecter son état.

3. Vérifier le joint à œillet et le remplacer au besoin par un joint RG70.

4. Installer la valve conformément aux instructions du fabricant.

5. Respecter le couple de serrage prescrit.

6. Vérifier l'étanchéité après le gonflage.

DILL TR552 : une valve droite compacte avec joint à œillet, conçue pour offrir une étanchéité fiable et durable sur les roues ALCOA compatibles.

Important : un joint à œillet ne permet pas de compenser une jante gravement endommagée. Vérifier la compatibilité et l'état de la roue avant l'installation.