VALVE À PNEU DE CAMION ALCOA TR545C

Une valve métallique coudée conçue pour les exigences des véhicules lourds!

La valve à pneu DILL TR545C est spécialement conçue pour certaines roues en aluminium ALCOA utilisées sur les camions et véhicules commerciaux.

Grâce à son angle de 36° et à ses dimensions de 0,98 po + 2,60 po, elle permet un positionnement adapté aux configurations de roues nécessitant une valve coudée avec une portée prolongée.

Sa construction métallique et son système d'étanchéité à joint torique contribuent à maintenir une étanchéité fiable entre la valve et la jante.

Conçue pour les roues ALCOA comportant un trou de valve de 9,7 mm (0,390 po), elle constitue une solution professionnelle pour l'entretien et le remplacement des valves de pneus de véhicules lourds.

Caractéristiques et avantages

• Conçue pour certaines roues ALCOA : compatible avec les configurations comportant un trou de valve de 9,7 mm.

• Angle de 36° : permet une orientation adaptée à la géométrie de la roue.

• Dimensions de 0,98 po + 2,60 po : offre une portée prolongée selon la configuration de la jante.

• Construction métallique : adaptée aux applications commerciales.

• Joint torique d'étanchéité : contribue à prévenir les pertes d'air au point de fixation.

• Joint de remplacement RG60 : facilite l'entretien et le remplacement du joint usé.

• Fixation mécanique : conception de type clamp-in.

• Qualité DILL : une solution destinée aux professionnels du pneu et de la maintenance de véhicules lourds.

Spécifications techniques

• Marque : DILL

• Référence : TR545C

• SKU Cantin : DILL-TR545C

• Type : valve métallique pour pneu sans chambre à air

• Application : roues en aluminium ALCOA compatibles

• Angle : 36°

• Dimensions : 0,98 po + 2,60 po (24,9 mm + 66,0 mm)

• Diamètre du trou de jante : 9,7 mm (0,390 po)

• Étanchéité : joint torique

• Joint de remplacement : RG60

• Fixation : mécanique (clamp-in)

Applications

• Roues en aluminium ALCOA compatibles.

• Camions lourds et véhicules commerciaux.

• Entretien des pneus sans chambre à air.

• Remplacement de valves métalliques usées ou endommagées.

• Centres de pneus spécialisés en véhicules lourds.

• Ateliers de maintenance de flottes commerciales.

Recommandations d'installation

1. Vérifier la compatibilité de la valve avec la jante et le diamètre du trou de montage.

2. Nettoyer soigneusement la surface de contact.

3. Inspecter le joint torique et le remplacer au besoin.

4. Installer la valve selon les instructions du fabricant.

5. Respecter le couple de serrage prescrit par DILL.

6. Vérifier l'étanchéité après le gonflage.

DILL TR545C : une valve professionnelle à 36° offrant une portée prolongée et une étanchéité fiable pour les roues ALCOA compatibles.

Important : vérifier la compatibilité exacte avec la roue avant l'installation et respecter les recommandations de montage du fabricant.