VALVE À PNEU DE CAMION ALCOA DILL TR543E

Une valve professionnelle conçue pour assurer une étanchéité fiable sur les roues en aluminium des véhicules lourds!

La valve à pneu DILL TR543E est spécialement conçue pour certaines roues en aluminium ALCOA utilisées sur les camions et véhicules commerciaux.

Dotée d'une conception métallique à joint torique, elle assure une fixation étanche entre la valve et la jante, contribuant ainsi au maintien de la pression des pneus.

Son angle de 75° facilite l'accès lors du gonflage et de la vérification de la pression sur les configurations de roues compatibles.

Conçue pour les roues ALCOA possédant un trou de valve de 9,7 mm, elle constitue une solution pratique pour les centres de pneus poids lourds et les ateliers de maintenance de flottes.

Caractéristiques et avantages

• Conçue pour les roues ALCOA : compatible avec certaines jantes en aluminium comportant un trou de valve de 9,7 mm.

• Angle de 75° : permet un positionnement adapté aux configurations de roues nécessitant une valve coudée.

• Construction métallique : adaptée aux exigences des véhicules commerciaux.

• Joint torique d'étanchéité : contribue à prévenir les pertes d'air au point de fixation.

• Joint remplaçable : compatible avec le joint de remplacement RG60.

• Fixation mécanique : assure un maintien solide sur les jantes compatibles.

• Qualité DILL : composant conçu pour l'entretien professionnel des pneus de véhicules lourds.

Spécifications techniques

• Marque : DILL

• Référence fabricant : TR543E

• SKU Cantin : DILL-TR543E

• Type : valve métallique pour pneu sans chambre à air

• Application : roues en aluminium ALCOA compatibles

• Angle : 75°

• Dimensions indiquées : 0,98 po + 1,38 po

• Diamètre du trou de jante : 9,7 mm

• Étanchéité : joint torique

• Joint de remplacement : RG60

• Fixation : mécanique (clamp-in)

Applications

• Roues en aluminium ALCOA compatibles.

• Camions lourds et véhicules commerciaux.

• Entretien des pneus sans chambre à air.

• Remplacement de valves usées ou endommagées.

• Centres de pneus spécialisés en véhicules lourds.

• Ateliers de maintenance de flottes commerciales.

Recommandations d'installation

1. Vérifier la compatibilité de la valve avec la jante et le diamètre du trou de montage.

2. Nettoyer soigneusement la surface de contact.

3. Inspecter le joint torique et le remplacer au besoin.

4. Installer la valve selon les recommandations du fabricant.

5. Respecter le couple de serrage prescrit.

6. Vérifier l'étanchéité après le gonflage.

DILL TR543E : une valve à 75° conçue pour offrir une étanchéité fiable et faciliter l'accès au gonflage sur les roues ALCOA compatibles.

Important : vérifier la compatibilité exacte avec la roue avant l'installation. Respecter les limites de pression et les instructions de montage des fabricants.